中國房車普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現的標志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產制造廠大約二三十家，產品大都出口歐美國家，而國內銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發展狀況：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一。

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目前國產房車主要以全順、大通等車型為主，但售價不菲，以大通為例，其改裝成房車后的單輛售價在20萬元-40萬元，進口房車的價格就更貴了，豪華的房車甚至可以達到上千萬一輛。造成房車價格較貴的原因在于，房車的內飾不同于家庭裝修，板材、床鋪、洗手池等都需要定制，而目前國內從事這一行業的企業并不多，主要還是要靠進口，這也在一定程度上增加了房車的成本。房車的配套這幾年已經有所改善，房車旅游租賃，不過因為這些設施的投入費用較高，房車旅游銷售，所以并不能像國外一些房車較多的城市一樣，房車旅游線路，做到配套完善，一些針對房車的水、電的供應還存在一定的缺口。而且，目前大部分房車要求駕駛員具備B1以上的照，這在一定程度上限制了用戶的購買范圍。因此，短軸AMT自動擋的輕便型房車會成為未來房車市場的發展主流

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說起旅游，首先就聯想到了近日益火熱的房車自駕游。房車是一種集出行與住宿為一體的新型旅游方式，傳入國內時間并不算久。隨著這幾年自駕游愛好者人數的增長，房車的需求也在不斷上升。據前瞻產業研究院《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，盡管市場還未全啟動，年銷量只有1000多輛，房車旅游，但對于未來5-10年國內房車尤其是輕型房車的發展前景，各家車企都比較看好。有專業人士分析認為，未來即使中國房車市場的年銷量達不到美國一年銷售數十萬輛的規模，也有望能達到年銷數萬輛的水平。

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