作為一種休閑旅游模式，汽車露營在發達國家非常流行。在戶外休閑旅游為發達的美國，汽車露營休閑以房車露營為主。據統計，美國的房車保有量達到近160萬輛，房車旅游線路，相比之下中國的房車保有量還不足3萬輛，差距十分明顯。然而房車在中國已經顯示出不小的吸引力，2014年第80屆世界房車露營大會在北京延慶舉行，這是世界房車露營大會在中國舉辦，10天之內吸引了約10萬人參加。盡管如此，修學軍認為，中國與美國等發達國家相比，對于房車的需求有著結構性的不同。“由于中國人的生活觀念相對居家，加上中國家庭的住房結構和美國不同，很少有家庭住房滿足停放房車的條件，因此中國的房車保有量很難達到美國的數量級。但是汽車露營是中國旅游的一片藍海，汽車露營不局限于房車，還包括各種各樣的小汽車等，這方面中國有著全世界潛在市場。”

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注意在房車行進時不要使用瓦斯設備。充氣時，確保充氣量不能超過容量的80%。大于80%會導致不可控制的氣體泄漏，房車旅游網，從而引發火災。如果聞到氣味就按照一下方面進行：熄滅所有明火，指示燈和冒煙物品。不要按電器開關。關閉氣閥或供氣接頭。打開門窗和其它非電器控制通氣口。趕緊離開直到氣味排盡。立即檢查系統和在再開燈前糾正氣體泄漏源。

房車對于我們中國人來說似乎是一個新鮮事物，中國的房車產業和房車旅游目前還處于起步階段。而旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。中外兩者的差異顯而易見，今天小編就來說說房車的中外差異及其原因。其原因則是中國的房車市場缺乏相關的設計和研發能力。國內的房車市場主要是被歐美國家汽車企業占據，進口房車的價格居高不下，房車旅游銷售，GMC、福特等品牌的房車動輒就是一百萬元以上，此外我國房車零部件業幾乎都是依賴進口，房車旅游，配套維修保養花費很大，在國內如北京中天、杭州中意、上海順旅、成都豐成、蘇州中歐等擁有完整整車改裝流水線，能改裝出與國外品牌房車相抗衡的房車改裝企業鳳毛麟角，這大大限制了國內消費者的品質房車的購買欲，因此中國的消費市場可以說是很狹隘。

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